پایه ترمیم گیربکس یکی از قطعات کلیدی در سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه تقویت ساختار گیربکس و افزایش طول عمر آن را بر عهده دارد. این قطعه در خودروهای مجهز به پیشرانههای XU7 و EF7 نقش مهمی در کاهش استهلاک و بهبود عملکرد گیربکس ایفا میکند. استفاده از پایه ترمیم باکیفیت، علاوه بر جلوگیری از آسیبهای ناشی از فشار و حرارت، باعث افزایش راندمان گیربکس و نرمتر شدن تعویض دنده میشود.
انواع پایه ترمیم گیربکس و ویژگیهای آن
این مدل برای خودروهای پژو 405، سمند و پژو پارس طراحی شده و نسبت به نسخههای قدیمی، دوام بیشتری دارد. پایه ترمیم بهینه XU7 با استفاده از متریال مقاوم، استحکام گیربکس را افزایش داده و از سایش و شکستگی زودهنگام جلوگیری میکند.
این مدل مشابه پایه ترمیم بهینه XU7 است اما بدون قطعات جانبی عرضه میشود. گزینهای مناسب برای تعمیرکاران حرفهای گیربکس که نیاز به تعویض پایه ترمیم دارند، اما سایر قطعات را سالم نگه داشتهاند.
این قطعه برای خودروهای پژو 405، سمند و پژو پارس با طراحی گیربکس قدیمی ساخته شده است. پایه ترمیم قدیم XU7 عملکرد مناسبی در سیستمهای انتقال قدرت قدیمی دارد و جایگزینی مناسب برای نسخههای فرسوده محسوب میشود.
پایه ترمیم جدید EF7 برای خودروهای سمند و دنا طراحی شده و با مشخصات فنی پیشرانه EF7 سازگاری کامل دارد. این قطعه از مواد مقاوم ساخته شده و موجب بهبود عملکرد گیربکس در این خودروها میشود.
پایه ترمیم گیربکس یکی از بخشهای پُراستفاده در سیستم انتقال قدرت است که تحت فشار مکانیکی بالایی قرار دارد. به همین دلیل، انتخاب قطعات گیربکس استاندارد و مقاوم تأثیر زیادی در کاهش هزینههای تعمیرات، بهبود عملکرد گیربکس و افزایش عمر مفید خودرو دارد.
از
ریال
تا
ریال
شرکت تیزبین پیشرو کوشا (طهران پارت سابق)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet